 |
|
 AL-VMMI100低壓電動機(jī)智能保護(hù)裝置 |
|
AL-VXH-C-Y-(1,2,3,4)微機(jī)消諧裝置 |
|
AL-VDLH-(12,28,26,44,66)-C-M-T-Y-母線數(shù)小電流接地微機(jī)選線裝置 |
|
AL-VBJ-(16,32,64,128)故障信號語音報警裝置 |
|
AL-LJ零序電池互感器 |
|
ALZK開關(guān)柜智能操控儀 |
|
ALK開關(guān)狀態(tài)綜合指示儀 |
|
AL-CTB電流互感器過電壓保護(hù)器 |
|
ALW-II智能溫濕度控制器 |
|
AL-DX200B電力諧波監(jiān)測儀 |
|
AL-DY-B電壓監(jiān)測儀 |
|
AL-DZ600便攜式電能質(zhì)量分析儀 |
|
AL-DZ300在線電能質(zhì)量監(jiān)測儀 |
|
AL-CJY電池巡檢儀 |
|
|
|
 |
| 為什么用了馬達(dá)保護(hù)器反而容易損壞發(fā)動機(jī)呢 |
目前的電動機(jī)的發(fā)展上都以增大出力為主，而忽略了散熱和保護(hù)問題，使新型電動機(jī)的熱容量越來越小，過負(fù)荷能力越來越弱。加之電動機(jī)的應(yīng)用頻率較高，對馬達(dá)保護(hù)器的裝置提出了更嚴(yán)峻的考驗。電動機(jī)的應(yīng)用常常處在環(huán)境極為惡劣的工廠，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等低點。再加上馬達(dá)保護(hù)器的不規(guī)范使用，設(shè)備管理上的疏漏，才造成了現(xiàn)在的電動機(jī)比過去更容易損壞。 |
|
|
