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 AL-VMMI100低壓電動機智能保護裝置 |
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AL-VXH-C-Y-(1,2,3,4)微機消諧裝置 |
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AL-VDLH-(12,28,26,44,66)-C-M-T-Y-母線數(shù)小電流接地微機選線裝置 |
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AL-VBJ-(16,32,64,128)故障信號語音報警裝置 |
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AL-LJ零序電池互感器 |
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ALZK開關(guān)柜智能操控儀 |
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ALK開關(guān)狀態(tài)綜合指示儀 |
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AL-CTB電流互感器過電壓保護器 |
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ALW-II智能溫濕度控制器 |
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AL-DX200B電力諧波監(jiān)測儀 |
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AL-DY-B電壓監(jiān)測儀 |
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AL-DZ600便攜式電能質(zhì)量分析儀 |
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AL-DZ300在線電能質(zhì)量監(jiān)測儀 |
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AL-CJY電池巡檢儀 |
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| 壓縮機電動機保護器種類與使用 |
電動機保護器的主要目的就是保護電機以防燒毀，而保護器的功能很有限，這顯然是一個不可能完成的任務(wù)。實際應(yīng)用中，能引起電機燒毀的原因很多，大概可以分為以下幾大類：（1）各種原因引起的電機過載，電流過大；（2）電壓太低或太高、相不平衡或缺相（包括接觸器故障引起的缺相）引起的電流不平衡；（3）制冷劑泄漏或管路問題引起的回氣壓力過低，電機冷卻不足；（4）繞組絕緣層受損或制冷劑含水量過高，短路燒毀等。理論上，過載保護器能有效應(yīng)付前2種情況，而熱保護器能應(yīng)付前3種情況。第4種情況中的“短路”可能與質(zhì)量或安裝有關(guān)，也可能與金屬屑或制冷劑含水量太高有關(guān)。實際使用中，幾種情況可能同時出現(xiàn)，并且互為因果，不可能像實驗室那樣，總是用嶄新的壓縮機作測試，而且往往將問題簡單化。
目前使用的熱保護器和過載保護器的最大局限在與無法從根子上避免上述所有現(xiàn)象的發(fā)生，因而對電機的保護也只能停留于事后的“冷卻療法”，即暫時停機，讓壓縮機自然冷卻，然后再運轉(zhuǎn)。熱保護器和過載保護器沒有吸合次數(shù)限制，電機往往會在“保護－運轉(zhuǎn)－再保護－再運轉(zhuǎn)”的循環(huán)中燒毀。對于突發(fā)事件，如由銅屑等引起的繞組絕緣損壞或短路，電機會瞬間高溫?zé)龤В瑹岜Ｗo器和過載保護器都來不及反應(yīng)，無法保護。現(xiàn)在，我們可以回答本文開頭時的問題了。“熱”和“過載”是電機燒毀的表象而不是根本原因，自然也不能單靠一個熱保護器或過載保護器解決問題，這就是電機燒毀仍然無法完全避免的原因
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